top of page

The future of transportation

Click here to tune in!

The Future of Transportation - Emmy, Jenny, Laura
00:00 / 00:00

​

Vi är säkra på att ingen har missat klimatkrisen som är vår tids största utmaning. Växthuseffekten är en stor del av orsakerna till de temperaturökningar som har uppmätts och till växthuseffekten bidrar i stor utsträckning förbränning av fossila bränslen. Just dagens färdmedel förbränner fossila bränslen och står för hela en fjärdedel av utsläppen av växthusgaser. Samtidigt är vi beroende av att kunna transportera oss snabbt.

 

Dyrt, tidsödslande och trångt – så kan det vara att åka tåg idag. Det behövs sannerligen en ny generation tåg. En lösning av MAGLEV-tåg, vilka svävar friktionslöst 1 cm över spåret. Enorma hastigheter uppnår, när luftmotståndet är den enda kraften som måste övervinnas. Detta uppstår till följd av det fysikaliska fenomenet induktion. Då skapas ett magnetfält av ett, redan befintligt, magnetfält. Dessa två fält repellerar då varandra och tåget svävar. Transporteras i 600 km/h – ja tack!

 

The future of the cars holds vehicles which do not need a driver or even a steering wheel. All the driving, including accelerating, braking and steering is controlled by the car itself. Using GPS, lasers and other fancy technology the car can “see” the road and determine what actions need to be taken. With faster reaction and no human errors like tiredness, the self-driving car can improve road safety and urban mobility.


The aircraft industry is responsible for 12% of the total CO2 emissions generated by the transport sector. To reduce the percentage institutes and organisations are designing new and improved planes with increased wing area and lighter materials. The research regarding batteries and the use of them in planes is further favouring the efficiency and sustainability of the future aircrafts.

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

 

Jenny, Emmy, Laura

​

An illustration of the cars' awareness of the surroundings

(http://www.pirweb.org/pir/en/pir-blog/page/2/)

bottom of page